書名：承擔：林佳龍的危機領導學，語言：繁體中文，ISBN：9789864457304，頁數：272，出版社：釀出版，作者：吳佳晉,馬機,李珮宇，出版日期：2022/10/18，類別：人文社科

承擔：林佳龍的危機領導學~好書精選[悅讀推薦]博客來金石堂好冊

內容簡介

　　矢志翻轉新北之前，沒有人注意到在萬華長大的林佳龍，原來從小也就住在板橋埔墘和港仔嘴附近。也沒有人料想到，林佳龍會真的邁出這一步，踏上這個嶄新的戰場。

　　然而，這就是林佳龍。

　　幾度走過人生低谷，職涯屢次遭逢各種危機與挑戰，林佳龍卻都能重新整裝再出發。

　　在交通部，他跳脫框架，開創新路，化解UBER和罷工僵局，預作5G和疫期觀光業規畫；下了台之後那些沉潛歸零的時刻，他走進台灣社會各個角落，與民間的有志者切磋交流。

　　不同的角色，不同的機遇，對他來說，都是讓台灣「共好」的一份承擔。

　　這是林佳龍——一個無可救藥的樂觀主義者，願意以一輩子的時間，去打造理想中的國家。

本書特色

　　★側寫林佳龍對於台灣下一階段的觀察與思考，專章介紹他於交通部長任內的危機管理實例、卸任部長後投入光合基金會的參訪交流，以及正式參選新北市長以來的活動紀實

　　★特別收錄「龍媽」口述記錄〈他鄉是故鄉〉

各界推薦

　　★專序推薦★

　　李明亮（前衛生署長、抗SARS指揮官）

　　林逸民（福和會理事長）

　　曹興誠（聯華電子創辦人）

　　★真誠推薦★

　　吳晟（詩人）

　　李文華（中央研究院院士）

　　蔡詩萍（作家/主持人）

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詳細資料

ISBN：9789864457304
叢書系列：釀時代
規格：平裝 / 272頁 / 17 x 23 x 1.4 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
出版地：台灣

本書分類：人文社科> 政治> 政治人物

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作者介紹

作者簡介

吳佳晉

　　二十年資深財經媒體人、近年投入家族傳承與口述歷史研究，著有《中正醫路：從醫師到總裁》、《關懷的力量──康義勝從醫的初心》（即將出版）等書。

馬機

　　資深斜槓青年。曾任職平面、網路、電子媒體多年，近年則以英語導遊、領隊為主。

　　唯一不變的身分為文字工作者，內容包括採訪、編輯、撰稿、文案及翻譯等。

李珮宇

　　在歷史與文化研究之中遊走，以文字作為觀察世界的方式。

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序

推薦序

以人為本、勇於承擔

李明亮（作者為總統府資政、前衛生署長／抗SARS指揮官）

　　我跟佳龍的第一次合作在十九年前。二○○三年，我已經卸下衛生署長的職務回到美國，沒有想到SARS疫情爆發，阿扁總統請我回台灣擔任防疫總指揮官，我答應了。老實講那時候的任務是非常重的，我們指揮中心動員非常多人，三、四十個人擠在同一間房間裡面工作，滿地都是電腦的線。

　　行政院很支持我們的工作，那時佳龍是行政院發言人，我在整個防疫的過程中都跟他密切合作。我們一起建立了一個資訊透明的機制去跟人民溝通，我每天早、中、晚三次播報的時間都出現在電視上，為的是直接跟民眾溝通、宣導防疫的觀念，也安撫民眾對疫情還有死亡的恐懼。這樣的直接溝通可以讓人民知道自己有遵循的規則，不會自亂陣腳。剛剛開始的時候不順利，可是後來民眾都理解也都肯配合，所以我們很幸運地只用了世界其他地方大概一半到三分之二的時間就從SARS疫區除名、解除旅遊警戒（其他地區的旅遊警戒期間，這邊有幾個簡單的數字：加拿大是六十天；北京是七十五天；廣東是九十天；香港是九十八天；新加坡是七十六天）。佳龍說我在SARS期間製播「防疫最前線」可以穩定軍心、非常專業，其實這只是為了正確地傳遞訊息，真正度過危機的原因，還是因為大家配合、共同努力。我之前也常常講，我們當時成功的關鍵就是在資訊、匡列、隔離（information / investigation / isolation）這三個「I」的步驟，這一次的COVID-19也是一樣。

　　佳龍在這兩次疫情，都是站在前線去面對危機的人。SARS時候他擔任行政院發言人，在我們整個防疫機制建立的過程中不但參與了，而且也學習了。後來COVID-19的時候他是交通部長，因為有前面歷練，他很快就知道怎樣去應對，去安排航班、考慮相關產業的因應措施。在疫情期間，他也常常打電話給我，諮詢我的意見。我很欣賞佳龍的地方，就是他遇到危機的時候勇於承擔責任，而且懂得吸取經驗，又不會被過往的框架限制住，可以有創新的構想，也有辦法解決問題。我很肯定他的治理能力。

　　除了公務之外，我們兩家人的關係也是非常親密的。我常常送書給佳龍。知道我喜歡古典音樂，佳龍跟婉如也會陪我和內人去聽音樂會、逛奇美博物館。我跟佳龍可以說是無話不談，從公共政策到藝術人文，各種議題都會討論，也時常有很深刻的心靈交流。他常說我對社會有很深的關懷令他佩服，我倒覺得我們是一樣的——他對人的內涵的追求，還有書中提到的「社會共好」的願景，都是來自「以人為本」的價值觀，這也是我跟他最大的共同點。

　　佳龍經過了耶魯的完整訓練，具有前瞻的國際視野、歷史觀和人文素養，又有勇於承擔的領袖性格。在這些之外，他還有一個很大的長處，就是很會抓重點，也有執行力——看出問題以後，他會整理、會規畫，訂出可行的計畫，一步一步執行，藍圖一樣一樣地畫、工作一樣一樣地做，他在當台中市長的時候，就把台中規劃得改頭換面。這是當一個首長非常基本而重要的能力。我對佳龍的期許很高，希望讀者也可以透過這本書更認識佳龍。

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內容連載

※以下節錄自本書〈越是危機，越見領導力〉一章

★真正的領導者是為人民、為國家「走出一條路」的人

凡是領袖，都有一個共同特質，「就是面對危機時刻，能夠在複雜、艱困的環境下，帶領人民走出一條路。他們很清楚自己在做的事，但並不是只為了成功才去做。」林佳龍受訪時這麼說。

野百合學運出身，歷任大學教授、立法委員、民進黨祕書長、新聞局局長、行政院發言人及國安會諮詢委員、台中市市長、交通部長、無任所大使等多項職務，攤開民進黨黨員名單，像林佳龍這樣從政務官到民選首長，學術及從政資歷皆完整的人，寥寥無幾。

然而這一路並非一帆風順。關注政界的朋友都知道，無論在中央還是地方，林佳龍多次遇到棘手難題，只是往往能化險為夷，臨危不亂，在危局中衝出一條生路，也因而受封為「拆彈專家」。就以交通部長任內來說，他便歷經二○一八年普悠瑪事故重啟調查任務、Uber與計程車司機的生存之爭、華航長榮機師罷工、遠東航空無預警停飛、台鐵集集彩繪列車爭議、瑞芳猴硐路段走山、南方澳斷橋，以及觀光業因疫情重挫等嚴峻挑戰。這些事件在在考驗著林佳龍的危機處理能力及其智慧與膽識。

直到二○二一年的太魯閣號事故，他走進斷裂的車廂，心中受到重擊。「我先是一個人，才是一個交通部長。」林佳龍自省從政初衷，遂於災後處理告一段落後，辭任部長，重新歸零。這段時間，他投身民間公益，與光合基金會展開一年多的「光合」之旅，走進台灣社會的各個角落；他也擔任電視節目「預見大未來」的科技特派員，參訪智慧科技企業，從中認識台灣企業國際級的視野與佈局。二○二一年遇上疫情高峰，林佳龍發起捐贈組合式負壓隔離艙的活動，提出C-Tech與科技防疫網的計畫；此外，他也接下「無任所大使」，為台灣數位產業發展與國際交流合作而奔走，協助推動印太戰略下的數位新南向政策和外交工作。

或許可以這麼說，不管在朝在野，林佳龍不曾停下腳步。他嘗試從不同的角度為台灣做出貢獻。而這些體驗與這段沉潛的日子，也讓他對台灣的下一個階段別有一番觀察與擘畫。

（…中略…）

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資料來源：博客來，圖片來源：博客來

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